Empa, SR Technics y Swiss Federal Office of Civil Aviation (FOCA) han desarrollado en colaboración un nuevo método para medir partículas pequeñas de emisiones y que a futuro será el standard internacional para motores de aeronaves.
Aunque el trafico Aero contribuye relativamente pequeños niveles de contaminación, no se ha encontrado una solución para medir las partículas ultra finas de las emisiones de motores de jets. Estas partículas microscópicas pueden penetrar profundamente en los pulmones y afectar nuestra salud. Como medida precautoria, estas emisiones del trafico aéreo podrán ser medidas, reguladas y reducidas.
Técnicamente midiendo partículas ultra finas de combustión es extremadamente complejo. Los expertos han invertido años desarrollando pruebas estándares y métodos que pueden ser utilizados para medir partículas finas de emisiones provenientes de motores de aeronaves. Ambos sistemas de medición y los instrumentos correspondientes fueron puestos a prueba por campañas internacionales hasta que fueron considerados listos para uso.
El sistema de medición puede dar salida a la masa de la materia particulada, así como el número de partículas emitidas por litro de combustible. Incluso captura las partículas más pequeñas con un diámetro de menos de cien milésimos parte de un milímetro
El trabajo de este nuevo estándar global fue dirigido por FOCA en sociedad con US aviation authority. La aprobación final del estándar es esperada por International Civil Aviation Organization (ICAO) Council en un año.
Todo tipo de motores piar aeronaves de pasajeros que están en la producción a partir de Enero 1 2020 deberán ser certificados de acuerdo con el nuevo estándar. La mayoría de los fabricantes de motores ya han desarrollado su propio sistema de emisión que cumple con el estándar y han empezado a medir sus motores.
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