KUKA en conjunto con Boeing, están encabezando el futuro de automatización en la manufactura de aeronaves y ensamblaje. KUKA abrió una planta grandísima de planeación y desarrollo cerca de la planta de Boeing en Everett. Bob Reno, Vicepresidente de KUKA, Detroit informo:”es nuestra meta soportar la región del oeste de los EUA desde esta planta.”
El enfoque principal de su trabajo será el Boeing 777X, el modelo jet actualizado con un cuerpo amplio con alas de composite de carbono y nuevos motores. Aunque el Boeing 777X pesa 400 veces mas que un automóvil, KUKA línea de ensamblaje actualmente terminan ocho jets cada mes.
KUKA invento los revolucionarios brazos naranjas robóticos los cuales están siendo puestos a prueba en su planta de Everett. El sistema automatizado perforará e instalara 50,000 fijadores en el fuselaje del 777 y mucho mas en el próximo 777-9X.
El sistema es equipado con una plataforma con ruedas y auto conducida en la cual dos brazos robóticos están montados. La plataforma es diseñada para entrar en el interior del fuselaje.
Los brazos robóticos son perfectamente alineados por un instante para completar la perforación, colocación y finalizar con precisión. El proceso cíclico asegura repetición eficiente y mejoras.
La fabrica Everett cuenta con una estructura azul enorme la cual puede invertir proporciones del fuselaje gigante para proveer acceso fácil a los trabajadores.
KUKA y Boeing han creado una nueva tecnología conocida como FAUB. Los robots pueden trabajar en los ángulos mas difíciles eliminando la necesidad de invertir en fuselaje.
Jasón Clark, vicepresidente de las operaciones 777 comento “ No solamente Boeing busca automatizar el proceso de construcción es la industria. Si el proveedor puede encontrar maneras de automatizar, entonces ellos pueden mejorar calidad, tiempo y reducir costos.”
La transferencia de producción del Boeing 777 con robóticos es una de las transformaciones mas desafiantes que la compañía ha emprendido. En el esfuerzo de incluir mas robots en la producción de aeronaves, Boeing esta preparando una estructura de 325,000 pies cuadrados en su planta de Everett llamada Centro de ensamblaje de Fuselaje.
El sistema robótico de KUKA es la estrategia mas reciente de Boeing para manufacturación avanzada de 777, el cual incluye sistemas de perforación y pintando las alas.
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