La compañía Hybrid Airships, Hybrid Air Vehicles HAV Comienza Pruebas Completas en la Aeronave mas grande en el mundo Airlander 10, con la meta de ofrecer la operación de aeronave commercial mas grande en el mundo.
Previamente parte de US Army Long Endurance Multi-Purpose Vehicle (LEMV). Airlander 10 tendrá algunos cambios relacionados a su motores diesel de ducto montado 325hp, cuatro de los cuales dan poder al vehículo, antes de que domine el aire de nuevo.
Las pruebas presentes de los motores son enfocadas en identificar mejoramienots futuros de los sistemas de propulsión de la aeronave de 300 pies de largo previo a la series de de pruebas y demostraciones con un rango de clientes civil y militar durante 2016.
El gobierno del Reino Unido esta ayudando con fondos en las actividades previas de vuelo de HAV, una compañía privada ha dado soporte por medio de inversión empresarial. El program de Low Carbon Aircraft Technology Experimentation (LOCATE) ha brindado $6 millones de dolares para la instalación de pruebas; preubas de túnel de viento, investigación de dinámicas de fluído computacional (CFD), sistema de purificación de helio, y assistencia necesaria.
Regional Growth Fund ha donado $5millones de dolares para ayudar HAV a duplicar su fuerza de trabajo actualmente de 40, al empezar las pruebas del vehículo y posteriormente demostraciones en 2016
De acuerdo al director de HAV Mike Durham, la demora de nueve meses en regresar al vuelo a proporcionado beneficios en entender y madurar en la tecnología de innovación. “al final del programa LOCATE, esperamos tener un modelo CFD completamente validado para ambos Airlander 10 y Ailander 50, Este sera el único model en existencia para hybrid air vehicles.” Durham acepto que el tiempo acelerado del projecto LEMV no permitio investigación detallada de este tipo.
El Director de la operación HAV Tom Grundy comento que la serie Airlander “ podrá ser el cambio en diferentes maneras en aplicaciones aéreas”.
La compañía espera demostrar el prototipo a compañías en necesidad de levanter equipo pesado a areas remotas y de manera económica. Le han proporcionado un presupuesto al ministro de defense del Reino Unido para el concepto de capacidad de demostración de Airlander 10 como plataforma de vigilancia, cargando sensores proporcionados por Seles ES . HAV ademas esta modificando el módulo de carga,para demostar opciones de carga de 24 y 48 asientos de pasajero.
De acuerdo a HAV, el mercado para la aeronave Airlander ha sido independientemente validada a mas de $50 billones de dolares en los proximos 20 años, representando una oportunidad de crear mas de 1,800 trabajos de alta tecnología en el Reino Unido.
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