Bosch ha desarrollado el primer sistema de seguridad mundial para motocicletas el cual es diseñado para medir información clave de la motocicleta y poder intervenir en situaciones críticas, resultando mejoría en la seguridad del piloto.
Basado en el sistema de frenos antibloqueo de Bosch (ABS) y presentando un sensor de ángulo de inclinación, el nuevo sistema llamado Stabilidad y Control de Motocicleta (MSC) constantemente mide la velocidad de la rueda, velocidad de guiñada, ángulo de inclinación y ángulo de cabaceo para moderar el frenado y aceleración, garantizando seguridad óptima en situaciones de conducción, incluyendo curvas y maniobras complicadas.
El sistema aplica aceleración y frenado en proporción para prevenir el bloqueo, giración y elevación de ruedas, además monitorea la situación de manejo para obtener máxima desaceleración en frenado en línea recta.
“MSC es el próximo gran paso en la seguridad de Motociclismo”, comento Frank Sgambati, director de mercadotecnia e innovación de productos para Chassis Systems Control, Robert Bosch LLC. “Con casi mitad de las fatalidades de motociclismo que ocurren a lo largo de curvas, esta tecnología ayudará a los pilotos conducir con seguridad en estas situaciones desafiantes. MSC y ABS para motocicletas son ejemplo de soluciones de vanguardia que no interfiere con la aventura del paseo, pero que ayuda en obtener nuestra meta de evitar accidentes y lesiones.
De acuerdo a la Administración Nacional de la Seguridad de Carreteras cerca de 5,000 fatalidades de motocicletas ocurren en los E.U.A. cada año, y 80,000 muertes ocurren a nivel mundial. Con los beneficios combinados de ABS y MSC, los pilotos obtienen control preciso y mejor desempeño de seguridad para sus motocicletas.
Bosch ofrece un enfoque modular a las tecnologías de seguridad de motociclismo, incluyendo unidades de ABS para satisfacer cualquier tipo de vehículo motorizado de dos ruedas el cual presenta un system de frenado hidráulico. El portafolio cubre desde un frenado hidráulico simple para controlar la rueda frontal, hasta un sistema doble, y lo mas superior el sistema mejorado ABS, el cual presenta un sistema de frenos electrónico combinando su función optimiza automáticamente el rendimiento de frenado en ambas ruedas, sin importar cual freno aplica el piloto.
MSC fue lanzado en 2013 en los modelos KTM 1190 Adventure. En Septiembre 2014, KTM anuncio que instalará el sistema en su modelo reciente 2015 1290 Super Adventure. La tecnología tambien fue reconocida durante la reciente “Dinner for Winner” evento en Bruselas, Bélgica, donde recibio Premio a la Innovación en la categoría de seguridad.
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